客轮失事：你可以救自己了

        2008年6月21日载有862人的菲律宾“群星公主”号渡轮遭遇台风“风神”于21日在菲中部朗布隆省附近海域倾覆，仅50多人生还。

        2002年9月26日深夜，严重超载的“乔拉号”从塞内加尔南部城市济金绍尔返回首都达喀尔，途中遭遇暴风雨，在冈比亚附近海域倾覆。根据官方统计的数字，这次海难共造成1863人死亡，只有64人生还。

        因为热带气候、客运船只维护糟糕以及安全规则执行不力，菲律宾经常发生海上事故。1987年12月，菲律宾客轮“杜纳巴兹号”与一艘油轮相撞，造成4000多人丧生，是国际海运史上和平时期的最大海难。

        泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难事件。1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，被称作为“永不沉没的船”和“梦幻之船”，同时据称是最安全的邮轮在其处女航途中沉没，造成1500多人丧生。

        每一次客轮失事，造成的死亡人数都是巨大的。承载着数千名乘客的客轮，在出航前，一定要做足安检工作:掌握的天气信息是否准确？排查是否到位？对乘客的安全教育和疏散演练是否实用有效？

        中急培（北京）应急技术中心主任崔元泽表示，海上航行风险大，在进行海航之前，做好前期安检工作，核实预警信息的准确性是客船公司最基本的安保工作。

        其次，在登船第一天必须全员参与逃生演习，熟悉救生设备的放置地点与逃生线路，以防事故发生后，乘客可以有效得提高乘客对灾难的应对能力。

        最后，根据《国际海上人命安全公约》的要求，现代邮轮的救生艇必须能一次性装载邮轮上全体人员的125%的容量，也就是说，每一位船上的游客和船员，都有1.25个救生艇座位！客轮公司应该在每间船舱内都配救生衣，配备足够全船人员数量乘坐的救生艇（救生艇必须都配有船桨、指南针、信号灯、食物和水），并在救生艇附近配有救生衣救生圈等救生设备。救生衣不光是在房间里有，在邮轮上的各个公共场所、各个紧急集合地点都应该备有富余的救生衣，确保事故发生时，乘客可以就近穿上救生衣进行逃生。

        崔元泽还指出：目前，群众防灾减灾意识薄弱也是造成人员大量伤亡的原因之一，在灾难来临时人们往往不知道如何自救。加大对群众应急进技能的培训也可以有效的减少事故伤亡率。

   

 

        应急管理师提醒：轮船发生意外，你应该怎么做？

        1、首先判断不同沉船情况

        ①轮船起火 
       如果火势蔓延，封住走道，来不及逃生者可关闭房门，不让浓烟火焰侵入。乘客应听从指挥，朝上风方向有序撤离。撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰、快跑，迅速远离火区。紧急情况也可跳入水中。

        ②两船相撞 

        乘客应迅速离开碰撞处，避免被挤压受伤。同时就近迅速拉住固定物，防止摔伤。情况紧急时，听从船上工作人员的指挥，弃船逃生。

        ③需要弃船 

        听到沉船报警信号(一分钟连续鸣笛7短声，一长声)，要立即穿好救生衣，按各船舱中的紧急疏散图示方向离船。

        专业人士说，人员万一落水，长时间在冰冷的海水中浸泡，就有可能引起低温症，致中心体温下降到35℃以下，体内各重要器官发生严重的功能失调状态，心室发生纤颤，这是海难导致死亡的主要原因。

冰水浸泡低温症的预防，主要办法是合理使用救生设备，在水中减少活动，保持身体和精神的安静等，千方百计地防止或减少体热散失。救生装备主要为飘浮工具，如救生背心和救生船及抗浸服，以避免身体与冷水直接接触。

        2、发出求助信号

        ①海上遇险时可通过船上装备的甚高频、中频或高频数字选呼设备及国际海事通信卫星，向附近船只或岸站发出求救信号。

        ②用手机打求救电话，中国12395。

        ③用反射镜不停照射。

        ④向海水中投放染料。

        ⑤发射信号弹。

        ⑥燃烧衣物等物品。

        3、一定要保持安静

        运载旅客的轮船遇险后，乘客需要保持冷静，沉着应对；要听从工作人员的指挥，迅速穿上救生衣，不要惊慌，更不要乱跑，以免影响客船的稳定性和抗风浪能力。落入冷水者应利用救生背心或抓住沉船飘浮物，尽可能安静地飘浮。这样在进入冷水时的不适感很快就会减轻。

        在没有救生背心，也抓不到沉船飘浮物，或者必须马上离开即将沉没的船只，以及离海岸或打捞船的距离较近时，才可以考虑游泳。否则，即使游泳技术相当熟练，在冻冷的水中也只能游很短的距离。在10℃水中，体力好的人，可以游1—2千米；一般人游100米都很困难。

        4、保护头部并采取一定的姿势减慢体热散失

        入水后应尽量避免头颈部浸入冷水里，不可将飞行帽或头盔去掉。头部和手的防护是相当重要的。为了减少水接触的体表面积，特别是保持几个高度散热的部位，即腑窝、腹股沟和胸部。如果有几个人在一起，可以挽起胳膊，身体挤靠在一起以保存体热。

        特别提醒：人在只喝不吃的情况下，可存活30~60天。在弃船后24小时内可以暂不进食，以后每天定额进食，尽量节省。如果在海上漂流时间较长，食物不足时可捕捉海鱼、海鸟，采集海藻充饥。但那种浑身是刺或者光滑无鳞、色彩鲜艳的海鱼，多数有毒，尽量不要食用。

 

(薛旭霞)                        

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来源：应急中国网