江西春运将发送旅客1200万人次 计划增开临客141对

    还有6天，就将迎来2015年的春运。今年春运自2月4日起至3月15日结束，为期40天。南昌铁路局预计发送旅客2270万人次，同比增加254万人次，增长12.6%；日均发送旅客56.75万人次，同比增加6.35万人次。其中，江西将发送旅客1200万人次，同比增加144万人次，增长13.6%。

　　节前客流高峰并不明显

　　与往年春运不同的是，今年节前客流高峰不会很明显，预计节前发送旅客730万人次，同比增长14.2%，最高峰日2月13日预计仅发送旅客57万人次。

　　南昌铁路局客运处副处长郭雪华表示，节前客流高峰不明显的原因是今年春节较去年晚了19天，学生和务工客流错峰出行，春运开始前的1月下旬，学生就已经集中返乡，“加上12月10日铁路大调图，大幅增加了‘公交化’的高铁动车组，使客流趋于平稳。”

　　今年春运还有一点不同的是，长途直通客流增幅首次超过短途客流。据介绍，造成该情况的主要原因是去年沪昆高铁杭长段全线开通，形成“省际同城生活圈”，促进浙赣间长途客流出行。

　　计划增开春运临客141对

　　今年春运，南铁计划增开春运临客141对，其中基本方案中安排开行至上海、杭州、南京、东莞、深圳、贵阳、重庆等主要方向的临客89对；应急方案开行至沪温、广深、川渝等热门方向的临客28对(部分不一定增开)。此外，今年春运南铁还将增开37对动车临客，同比增加24对，动车客发占比将首次突破5成，由去年的45.4%提高至58%。

　　为满足旅客多样化出行的需求，南铁还增开至上海、杭州、南京、东莞、深圳、贵阳、重庆等热门方向的普速临客104对。

　　今年首开18对“红眼高铁”

　　在客流高峰期，南铁将首次开行“红眼高铁”。“所谓‘红眼高铁’，就是指在晚上11点以后开行的高铁列车。以前凌晨零点至4点，是夜间不跑车的‘空窗期’。”郭雪华说，开行“红眼高铁”主要是为了满足旅客春运回家的需要临时增加的高铁。

　　在2月24日至26日(初六至初八)和3月6日至8日(正月十六至正月十八)两个旅客集中出行的客流高峰期，南铁在沪昆高铁安排加开至上海、广州、义乌、长沙等方向的“红眼高铁”18对，缓解运输压力。

　　热门方向临客尚有大量余票

　　每年春运，“抢票”都是一件让旅客头痛的事。车票预售期提前至60天后，一些热门方向的热门车票早早就被“秒杀”。对此，郭雪华提醒旅客，因为预售期长达60天，很多旅客会因为临时改变行程而退票或改签，没买到票的旅客可以关注这些“回笼票”。

　　此外，大量开行的临客也带来了大量的票源，“临客车票的预售期为20天，很多热门方向的图定车票虽然已经售罄，但临客车票还有大量余票。”郭雪华说，春运临客开行还将采取动态开行的方式，“哪里紧张就开哪里，有些临客列车开行计划可能还不到20天，有些甚至提前10天、5天才确定开行，所以热门方向随时可能有票放出，旅客要密切关注12306网站的动态。”

　　车站窗口取售分离、退改分离

　　今年春运，为方便旅客购票，车票预售期大大提前，春运图定旅客列车互联网、电话订票预售期延长为60天，车站窗口、代售点、自动售票机预售期延长为58天。

　　这在方便旅客购票的同时，也造成部分旅客“囤票”的现象。郭雪华说，近期退票、改签的数量有明显上升。为了防止春运期间旅客大量退票、改签造成窗口排长队，南昌火车站将取票、售票窗口分离，退票、改签窗口分离。此外，南铁全局增加了165个窗口，绝大多数都是取票、退票、改签的专门窗口，以此满足旅客的需求。

　　每节硬座车厢少卖50张无座票

　　过去的春运，因为全国旅客集中出行，列车超员现象较为严重。随着铁路的不断发展，高铁、普通动车慢慢成为运输的主力，运能也得到较大提升。“今年春运，铁路将控制列车超员现象。其中最主要的举措就是控制发售硬座车厢无座票，平均每节车厢少卖50张无座票，借此提升旅客的乘车体验。”郭雪华告诉记者。

　　(记者 贾明 文首席记者 万